Pour la fin de 2024 et passe en 2025 je me suis fait plaisir dans une nouvelle restauration, je vous explique tout.
Je restaure une voiture que j'ai achetée durant mon rallye historique en Italie de la marque Fiat, modèle 850 couper sport de 1970.
Années de production de 1965, jusqu'à août 1972 produite à 342.873 modèles.
La voiture de mes 20 ans, mais avec, c'est 54 ans jamais rien a été fait, donc il y a pas mal de choses à faire dessus.
Surtout ceux qui achètent une voiture en Italie pas facile, les papiers, il faut une assurance pour la ramener en roulant.
Mais tu ne peux pas l'assurer avec des plaques italiennes et quand tu es en France pour avoir une assurance, il faut qu'elle soit immatriculée, pour faire simple, je suis allé la chercher avec mon porte voiture.
Pas simple, il m’a fallu pas mal de temps de conduite aller et retour du sud de Rome a chez moi avec porte voiture.
La première chose a demandé un WW provisoire pour l'assurer, rouler pour établir l'état général de la voiture notamment quand elle a plus de 50 ans.
La Carte grise : CPI (certificat provisoire d'immatriculation) cela permet de circuler en France uniquement pendant 4 mois en attendant de recevoir la carte grise définitive, facturé 130 euros, ce qui vous laissera largement le temps pour l'immatriculer.
Attention faire CT avant les 4 mois surtout, autrement, il est peut-être possible de redemander un WW.
Dès l'achat passé le CT même, s'il est refusé pas grave, il n'y a plus de limite de temps pour la restaurer, mais la carte grise sera dans votre poche.
Les documents qui sont demandé sont importants, donc je suis passé par un mandataire, pour avoir le pedigree de la voiture.
Modèle, année de 1re mise en circulation, Kilométrage, 1re main oui ou Non, Carnet d'entretien/Factures, Dernière révision, Intérieur, Extérieur, Pneus, Mécanique, Corrosion oui ou Non, Origine, Accidentée oui ou Non, Attestation de conformité européenne si ou non, en cas d'achat, il vous faudra se procurer un COC auprès de Fiat ou voir avec la FFVE, Contrôle technique valide oui ou non et le prix annoncé ferme.
Il est impératif, le quitus fiscal qui indique que le véhicule est en situation régulière au regard de la taxe sur la (TVA).
Pour ma part, j'ai demandé une Inspection Vidéo + Check Vendeur certifie avec un rapport complet par mail, facture 80 euro.
Pour immatriculation. Il faut la copie de la radiation, document douane, le (n° VIN, 1ère MEC, kilométrage, article 36, n° TVA intracommunautaire), la facture de vente.
Ensuite Documents à envoyer pour immatriculation provisoire Française WW, le formulaire 1993, Cerfa 13757, Cerfa 13750, une copie du permis de conduire du titulaire, Un justificatif de domicile récent, copie de votre quitus fiscal et du Contrôle Technique de moins de six mois.
Document très important demandé est le Certificat de Conformité ou Attestation Identification, (demander au service homologation du constructeur en France, ou sur le site officiel du constructeur, seul à pouvoir fournir ce document).
Le prix du certificat peut varier du quitte au double selon où est fait la demande, moi 86 euros, mais j'ai vu à plus de 200 euros.

Videos 01: Fiat 850 couper sport (le moteur tournant).
 

Novembre 2024, c'est l'heure de faire un entretien d'hivernage pour notre chère voiture de collection. Quand on peut, la mettre sur cale pour éviter le plat sur les pneus si elle reste plusieurs mois ? vu que les pneus sont plus totalement en caoutchouc.
Il y a l'entretien des problèmes pas toujours résolu pendant la saison par manque de temps et le temps sur les routes de l'Europe pour certain, il faut du temps pour le démontage et inversement.

Le 13 octobre nous voila partie pour la dernière balade de 2024 avec de belle voiture de marques différentes.
Le matin dégustation de produits régionale ensuite un bon repas et pour finie l'après-midi, la visite du Château de La Chapelle-d'Angillon et Musée Alain-Fournier ou plane encore le souvenir du Grand Meaulnes.
Deux problèmes, une sur une traction avec un problème d'essence et allumage, autre voiture problème de neiman sur une Mercedes qui n'a pas été résolue.

                     

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LRB: La route blanche 2024

Voilà 2024, les rallyes touristiques commencent, le 5 janvier, Mais cette année à la place de mon Z1, j'ai préféré le faire en voiture de prestige de marque Française.
Les frais sont plus conséquents par obligation gouvernementale en imposant les pneus (neige).
Sur Trois jours de balade avec un classement par contrôle GPS électronique sur les étapes.
38 voitures sur des routes aux paysages éblouissants en passant par le Morvan, la champagne et le plateau de Langres pour finir à Épinal la première journée.
Le lendemain direction Les Vosges et l'Alsace avec des passages dans plusieurs cols et des villes comme Kaysersberg qui fait partie des plus beaux villages de France.
L'après midi direction les 3 épis pour finir à Osthiem près des cigognes (Pas vue pas l'époque).
3e journée Allemande puisque c'est en foret noir direction le lac Titisée et soirée Alsacienne.

                                       

Vidéo du Passage par la station de ski du Feldberg dans le massif de la Forêt-Noire, allemande, il y avait peu de neige.
Les montagnes de la Forêt-Noire culminent jusqu'à 1400 mètres et offre un bon terrain de jeu pour les skieurs et les randonneurs en été.
Passage obligé par Kaysersberg un des plus beau village de France, on a eu droit au défilé du centre-ville de ce village qui est magnifique.

Videos 01: Un des plus beau village de France Kaysersberg.
 

Videos 02: Peu de neige à Feldberg (Allemagne).
 

Videos 03: Départ du rallye 2024.

Photos humoristique:
                             

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Photos en vracs:
                                                     

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La ZI: Voiture, accidentée, en piteux état, dommage.
   

  Quelques liens de bmwz1, à vendre et infos
                 

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BMW Alpina RLE

La version Alpina avec le moteur M20 (de la BMW E30), une cylindrée de 2 500 cm³ (2 651 cm³), soit 200 ch et un temps de 0 à 100 km/h en 7,1 secondes. La vitesse de pointe, quant à elle, est de 228 km/h. Alpina a également modifié la suspension (mais pas de manière significative), juste en ajoutant des jantes en alliage de 17 pouces avec sont propre désigne, ce qui rend les versions Alpina de la Z1 facilement identifiables de plus avec le graphisme qui fait la signature.
66 versions Alpina RLE construite.

         

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